På den här sidan
Dina behov och den här modellen
Passar den dina prioriteringar?
Vill du ha en 120 V AC180 med Charger 2 angiven i samma erbjudande?
Den exakta utvalda amerikanska varianten heter AC180 + Charger 2, och själva AC180 är klassad för 1,800 W vid 120 V.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →Räcker en 1,152 Wh-kraftstation om fordonsladdarens anslutning kontrolleras separat?
AC180 har ett 1,152 Wh-batteri; de sparade uppgifterna om alternativet fastställer inte den exakta adapterlösningen för Charger 2.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →Kan du acceptera en overifierad kabelanslutning från Charger 2 till AC180?
Det exakta erbjudandet innehåller Charger 2, men bruksanvisningarna visar olika kontakter för kraftstationen och variantinformationen visar inte adaptern.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →Måste en solpanel ingå i det här valet?
Det här alternativet anger Charger 2 men ingen solpanel; ingången för solenergi på AC180 kan fortfarande användas med en separat vald kompatibel panel.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →Är en fristående 120 V-kraftstation godtagbar i stället för ett 240 V-utgångssystem?
AC180 är en 120 V-kraftstation; Charger 2 ändrar inte dess AC-spänning eller växelriktarklassning.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →Det här exakta amerikanska valet är BLUETTI AC180 med Charger 2, Shopify-variant 48115658752219 / SKU AC180-2-150-SPFUS-00. Det kombinerar en 1,152 Wh, 1,800 W AC180 med en separat namngiven DC-laddare för fordon och solenergi. Kraftstationen är fortfarande en 120 V-strömkälla i en enda enhet; den medföljande laddaren tillför varken batterikapacitet, AC-uttag, växelriktareffekt eller en plan för 240 V-utgång. Paketet är mest relevant för en fordonsbaserad uppsättning, men anslutningen till kraftstationen bör bekräftas före köp.
Kraftstationen är sig lik; laddningstillägget ändrar installationen
AC180 har fyra 120 V-uttag som delar på 1,800 W, ett 12 V/10 A-uttag för bil, USB-portar och 1,152 Wh LiFePO₄-lagring. Det är dessa gränser – inte att Charger 2 ingår – som avgör vad den kan driva. Kontrollera startbehovet för kylskåp, kompressor eller verktyg; batterikapaciteten är en märkskyltssiffra, inte en utlovad drifttid. Om du vill ha grundläggande portabel reservkraft från AC180 och tänker ladda via ett vägguttag eller ett vanligt fordonsuttag kan det fristående erbjudandet redan räcka för din plan.
Charger 2 är en fast installerad DC-DC-laddningsenhet avsedd att använda ett fordons startbatteri och solenergi. I bruksanvisningen anges en fordonskälla på 12 V eller 24 V, en 75 A-säkring, säker kabeldragning och ventilation. Kabeldragningen motsvarar inte att bara koppla ett tillbehör till AC180s 12 V-biluttag. Bruksanvisningen beskriver en kombinerad ingång från fordon och solpanel för Charger 2, men utgången till en portabel kraftstation visas med en MC4-kabel och en XT60-solcellskabel. Däremot anger bruksanvisningen för AC180 en DC7909-laddningsingång och kraftstationens egen solcellskabel. Paketvalet bekräftar att återförsäljaren erbjuder AC180 och Charger 2 tillsammans, men det sparade underlaget för det exakta alternativet visar inte adaptern eller den fullständiga innehållslistan som skulle koppla ihop kontakterna.
Köp inte laddaren utifrån ett antagande om att kabeln passar
Det här är ett användbart exempel på varför en paketbeskrivning inte är ett kopplingsschema. Laddare 2 kan vara rätt komponent för en fordonsinstallation, men bruksanvisningarna och bilden av tillvalet visar inte vilken omvandlingskabel på kraftstationens sida som ingår med just detta SKU för AC180. Bekräfta den exakta anslutningskabeln för AC180 som godkänts av BLUETTI och paketets innehåll innan du planerar att använda laddarens utgång. Innan den anslutningen har bekräftats räknar den här bedömningen laddaren som inkluderad i erbjudandet, men anger varken någon laddeffekt från fordonet eller någon kombinerad driftplan för generator och solenergi för AC180. AC180s vanliga metod för laddning från bil är fortfarande en separat dokumenterad lösning, och produktsidan anger inte någon maximal ineffekt från fordonet.
Installationen påverkar också vem paketet passar för. Charger 2 är en fast fordonskomponent, inte en solpanel som snabbt kan tas med. Tillverkarens bruksanvisning kräver noggrann kabeldragning, säkringsskydd och ventilation, och rekommenderar installation av en kvalificerad fordonsinstallatör. Den passar dåligt om du behöver en lösning som bara kopplas in, inte vill arbeta med ett fordonsbatteri eller behöver en garanterad laddningshastighet utan en verifierad kraftstationskabel. En fristående AC180 med standardladdningskabel är enklare; en AC180 ihop med ett korrekt dokumenterat Charger 1-paket kan vara lättare att bedöma för en enkel AC180-ingångsanslutning, men det är ett annat paket och ska inte förväxlas med detta.
Vem kan den passa för?
Överväg erbjudandet endast om du redan vill ha AC180s 120 V/1,800 W och ungefär 1.15 kWh-kapacitet, har en plan för fordonsinstallationen och är beredd att kontrollera adaptern och kabeldragningen med BLUETTI innan du förlitar dig på Charger 2. Det är varken en större AC180, ett kit med expansionsbatteri eller ett bevis på att sol- och fordonsladdning kan användas samtidigt till kraftstationen. Bilden på det exakta paketerbjudandet visar en AC180 och en separat Charger 2-enhet, men en bild kan inte fastställa kabelkompatibilitet eller laddningsprestanda.
AC180 är fortfarande en portabel 36 lb-enhet med en enda kraftstations gräns för växelriktaren, medan Charger 2 tillför separat fordonsutrustning och installationsarbete. Anslut inte växelströmsutgången från AC180 till husets elledningar, anta inte att den fungerar som UPS för känslig utrustning och härled inte drifttiden från märkskyltens kapacitet. Bruksanvisningens överföringsspecifikation är inget testresultat. Bedömningen återger endast tillverkarens dokumentation och omfattar inga prov-, el-, drifttids- eller laddningstester.
Kontrollera BLUETTIs exakta val av AC180 + Charger 2, den manualen för AC180, och BLUETTIs manualen för Charger 2 tillsammans. De exakta anslutningsdetaljerna, inte ett generellt maxvärde för Charger 2, bör avgöra om det här kitet passar ditt fordon.
Viktiga uppgifter i korthet
| Angiven batterikapacitet | 1152 Wh |
|---|---|
| Klassad AC-uteffekt | 1800 W |
| Tillverkarens startströmsspecifikation | 2700 W |
| Maximal solingång | 500 W |
| Medföljande paneler, sammanlagd märkeffekt | 0 W |
| Maximal USB-C-uteffekt per port | 100 W |
Fler specifikationer och installationsdetaljer
| Angiven vikt | 36.16 lb |
|---|---|
| 12 V DC-utgång | 120 W |
| Maximal AC-laddningsingång | 1440 W |
| Tillverkarens uppgift om UPS-omkopplingstid | 20 ms |
| AC-uttag | Ja |
| USB-C-portar | 1 |
| USB-A-portar | 4 |
| Solingångar | 1 |
| 12 V bilutgång | 120 W |
| Batterikemi | LiFePO4 |
| Separata kraftstationsenheter i erbjudandet | 1 |
| Sammanlagd nominell kapacitet för separata enheter | 1152 Wh |
| Solpaneler i det exakta erbjudandet | 0 |
Följ instruktionerna för den exakta modellen när det gäller driftgränser, medföljande utrustning och versionsskillnader.
Källor för den här bedömningen
En bra matchning börjar med de belastningar som är viktigast.
Använd sökfunktionen för grundläggande elektriska krav och kontrollera sedan apparatens startförlopp, faktisk drifttid och det exakta paketets innehåll i den fullständiga bedömningen.
