På den här sidan
Dina behov och den här modellen
Passar den dina prioriteringar?
Räcker en 3.97 lb-kraftstation med 128 Wh och ett AC-uttag på 200 W, 120 V för dina planer med låg effekt?
Den fristående EL10-enheten har en märkkapacitet på 128 Wh och en nominell AC-utgång på 200 W 120 V vid cirka 3.97 lb. Power Lifting-värdet för 400 W gäller endast rent resistiva laster och höjer inte den nominella AC-effekten.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →Skulle en maximal solingång på 100 W och en USB-C-port på 100 W passa dina planer för extraladdning?
Manualen anger en maximal solingång på 100 W inom intervallet 12–28 V och 8.2 A, samt en USB-C-utgång på 100 W. Den fristående enheten levereras inte med solpanel eller den valfria solcellsladdningskabeln.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →Behöver den kompakta kraftstationen också ha ett 12 V biluttag?
EL10 har inget biluttag. DC5521-kontakten anges till 13.5 V/5 A som standard eller 12.5 V/5 A via appen. Kompatibiliteten beror på enheten och kabeln, och okända förutsättningar bör inte räknas som att ett nödvändigt biluttag finns.
Utforska det här behovet i sökfunktionen →BLUETTI Elite 10 (EL10, amerikanskt fristående SKU EL10-US-GY-BL-SPFUS-00) liknar mer en mycket liten powerbank med uttag än en reservkraftstation för hemmet. Den lagrar 128 Wh, har ett AC-uttag på 120 V med märkeffekt på 200 W och väger cirka 3.97 lb. Kombinationen gör den ovanligt lätt att ta med i kameraväskan, på en dagsutflykt eller till skrivbordet för några mindre nödvändigheter. Men den mycket lilla kapaciteten och den enda växelriktaren med låg effekt sätter en tydlig gräns för vad den kan driva.
Sex utgångsanslutningar betyder inte att sex stora laster kan drivas
Uttagen är mer varierade än höljet antyder: ett AC-uttag, två USB-A-portar, två USB-C-portar (en på 100 W och en på 15 W) samt en DC5521-port. USB-A-portarna delar en maximal effekt på 15 W. DC5521 är 13.5 V/5 A som standard, med en inställning på 12.5 V/5 A i appen. Det är inget traditionellt 12 V biluttag, så kontrollera enhetens faktiska spänning och kontakt i stället för att betrakta det som en universell 12 V-strömkälla.
BLUETTI anger AC-uttagets märkeffekt till 200 W. Manualen anger separat en maximal sammanlagd effekt på 300 W för AC- och DC-utgångarna; den högre totalsiffran höjer inte gränsen för själva AC-uttaget. Power Lifting beskrivs för rent resistiva laster med en märkeffekt på upp till 400 W, men enligt manualen är den faktiska uteffekten fortfarande 200 W. Räkna inte med att det läget gör att en apparat på 400 W fungerar, och utgå inte från att det hjälper med en motor, kompressor eller annan last med krävande start. I BLUETTI-manualen står att vissa motor- och kompressorenheter kan dra flera gånger sin märkeffekt vid start. Ett kylskåp, en pump, en vattenkokare eller ett verktyg som verkar litet på papperet kan därför vara olämpligt även om den angivna effekten i drift ser ut att ligga nära gränsen.
Kapaciteten är den större begränsningen vid reservkraft över natten
Med 128 Wh passar enheten bäst för att ladda telefoner, kameror, lampor, en liten bärbar dator eller en router med låg effekt – inte för att driva dem på obestämd tid. Märkkapaciteten motsvarar inte den energi som faktiskt levereras via AC. I BLUETTI-manualen används 95% urladdningsdjup, växelriktarverkningsgrad över 90% och cirka 7 W egenförbrukning när AC och DC är på. Formeln ger ungefär fyra timmar med en konstant AC-last på 20 W, men det är en uppskattning, inte ett uppmätt resultat; faktisk förbrukning och förhållanden påverkar drifttiden. För en kritisk last bör du räkna ut behovet utifrån enhetens faktiska förbrukning och ha en reservlösning.
Sol- och billaddning är blygsamma och separata ingångsvägar
Kraftstationen tar emot upp till 100 W solenergi vid en tomgångsspänning på 12–28 V och 8.2 A. En separat fordonsingång på 100 W kan ta emot ström från en källa på 12 V eller 24 V; manualen säger att motorn ska vara igång vid laddning för att undvika att fordonsbatteriet laddas ur. Ingångens maxgränser garanterar inte solpanelens märkeffekt under dåliga förhållanden. I kartongen med den fristående enheten ingår kraftstationen, AC- och fordonsladdningskablar samt dokumentation; ingen panel ingår, och manualen anger att solkabeln är ett tillval. BLUETTI visar separata panelalternativ på 60 W och 100 W, men exakta panelmodeller och paketinnehåll är fortfarande oklart.
AC-laddning anges till upp till 150 W, med lägena Standard, Turbo och Silent; Turbo aktiveras via appen. Uppgiften om cirka 70-minute för full laddning är en uppskattning, inte ett testresultat. Laddningshastigheten varierar beroende på läge och förhållanden. Det angivna temperaturintervallet för laddning är 32–104°F.
Användbara smartfunktioner, med förbehåll för en liten kraftstation
Tillverkaren uppger en UPS-omkoppling inom 10 ms och Bluetooth-styrning via app. Ingetdera påståendet bygger på ett oberoende överföringstest eller garanterar att en medicinsk apparat, arbetsstation eller annan känslig last klarar ett kort avbrott. Manualen anger också att ECO-lägen kan stänga av utgångarna efter en period med låg eller ingen belastning; det spelar roll för en modemrouter, sensor eller lampa med låg effekt. Testa den aktuella lasten och inställningarna innan du förlitar dig på obevakad reservkraft. Kraftstationen är IP20, och manualen säger att den inte ska användas i regn. Den är tillräckligt kompakt för att ta med, men behöver ändå stå torrt och ventilerat. Laddning under fryspunkten ligger utanför det angivna laddningsintervallet, även om urladdning är tillåten ned till -4°F.
När en annan storlek är ett bättre val
Välj Elite 10 om låg bärvikt, en USB-C-anslutning på 100 W och ett riktigt AC-uttag är viktigare än lång drifttid. Den uppfyller inte ett fast krav på ett 12 V biluttag; det har inte gått att fastställa om den stöder utbyggnad. Ett krav på minst 201 W AC-effekt är också skäl att välja bort den, i stället för att tolka Power Lifting som en högre kontinuerlig märkeffekt.
Den Elite 30 V2 är ett naturligt steg upp när 288 Wh och en AC-märkeffekt på 600 W motiverar den högre vikten på 9.48 lb. Den Elite 100 V2 flyttar upp till en betydligt tyngre klass på 25.3 lb, 1,024 Wh, 1,800 W för större laster och kraftigare solinmatning. För enbart telefonladdning kan en lättare USB-powerbank göra att du slipper bära med dig en växelriktare helt och hållet. Den relevanta jämförelsen handlar därför inte om antalet portar, utan om exakt vilken enhet som måste drivas, vilken startbelastning den har, hur länge den ska vara igång och om den kan laddas innan nästa användning.
Viktiga uppgifter i korthet
| Angiven batterikapacitet | 128 Wh |
|---|---|
| Klassad AC-uteffekt | 200 W |
| Maximal solingång | 100 W |
| Maximal USB-C-uteffekt per port | 100 W |
| Angiven vikt | 3.97 lb |
| Maximal AC-laddningsingång | 150 W |
Fler specifikationer och installationsdetaljer
| Tillverkarens uppgift om UPS-omkopplingstid | 10 ms |
|---|---|
| AC-uttag | Ja |
| USB-C-portar | 2 |
| USB-A-portar | 2 |
| Solingångar | 1 |
| Laddningsingång för fordon | 100 W |
| Batterikemi | LiFePO4 |
| Kapslingsklass | IP20 |
Följ instruktionerna för den exakta modellen när det gäller driftgränser, medföljande utrustning och versionsskillnader.
Källor för den här bedömningen
En bra matchning börjar med de belastningar som är viktigast.
Använd sökfunktionen för grundläggande elektriska krav och kontrollera sedan apparatens startförlopp, faktisk drifttid och det exakta paketets innehåll i den fullständiga bedömningen.
